Geschichte

Orient Express Trail

From Paris to the Black Sea

Geschichte

 

 

Um den Orient Expresss verstehen, müssen wir erkennen, dass die Grenzen und politischen Realität in Europa im späten 19. Jahrhundert sehr unterschiedlich warem ab jetzt. Großbritannien war der führende Handelsnation der Welt, aber ohne territoriale Ambitionen auf dem europäischen Kontinent. Frankreich, das Habsburgerreich (Österreich-Ungarn) und das Osmanische Reich waren die Großmächte.

 

Kriegen und Konflikten

In den engen, dass die 100 Jahre Orient-Express existiert, war Europa die Szene von mehreren Konflikten und Kriegen. Der Orient Express hat eine wichtige Rolle als Bindeglied zur Staatschefs, Diplomaten und Spione (begleitet von Künstlern und Bohemiens) zwischen der Hauptstädte Transport, als auch Opfer des Krieges musste heruntergefahren werden. Der Reise fuhr durch die notorisch instabilen Balkan, wo die orthodoxe christliche Bevölkerung abwechselnd von der muslimischen Osmanischen Reich und der römisch-katholischen Habsburger Reich unterdrückt wurde und wo Sie kämpften für ihre Freiheit.

 

Belgischen Eigentümer

Der Belgier Georges Nagelmackers (1845 - 1905), der Gründer der Compagnie Internationale des Französisch Wagons-Lits (CIWL) war die Initiative Nehmer des Orient-Express. Sein Plan, den Hauptstädten von Großbritannien (London), Frankreich (Paris), Österreich-Ungarn (Wien) und das Osmanische Reich (Istanbul) zu verbinden; ein Projekt von großer politischer Bedeutung.

 

76 Stunden unterwegs

Der Orient-Express war der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) und wurde offiziell am 4. Oktober 1883 eingeweiht. Der Zug fuhr vom Bahnhof Gare de l'Est in Paris , begleitet von Mozarts Türkischer Marsch. Die Reise von Paris nach Wien, nahm dann 76 Stunden. Die Route passiert Straßburg, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm und München in Deutschland, Wien in Österreich, Budapest in Ungarn Bukarest in Rumänien und Russe und Varna in Bulgarien, nachdem wurden die Passagiere mit dem Schiff transportiert nach Istanbul. Dieses Bootverbindung wurde bereits schnell geschlossen, da von 1885 die anhaltende Bau von Eisenbahnlinien Zweigvon Wien nach Belgrad als Teil der Landweg nach Istanbul angefangen hat. Ab 1889 könnte der Zug sein Ziel uber Land erreichen.

 

Ende eines Phänomens

Da verschiedene und oft billiger Verkehrs, insbesondere Pkw und das Flugzeug, hob der Direkt Orient Express und die letzte Fahrt Paris-Istanbul fuhr am 19. Mai 1977. Ein Zug namens Orient-Express bleibt von Paris nach Budapest und Bukarest fahren. Am 13. Dezember 2009 hat auch dieser Orient-Express aufgehoben.